«Москвич-400» - популярный советский малолитражный легковой автомобиль,
выпускавшийся с 1946 по 1954 год на Заводе малолитражных автомобилей в Москве.
Изначально, «Москвич-400» был точной копией автомобиля Opel Kaddet K38, который выпускался в
Германии с 1937 по 1940 год на немецком филиале Opel концерна General Motors. Информация о появлении «Москвича» в различных источниках
разнится между собой. Некоторые говорят о том, что автомобиль практически
полностью выпускался на оборудовании и по чертежам, которые были вывезены
советскими войсками с завода Opel
в Рюссельхайме. Другие заявляют, что документы на выпуск «Москвича» создавались
по трофейным образцам Opel Kaddet K38 и отдельным элементам
технологических линий , которые сохранились на почти полностью разрушенном немецком
заводе. Так или иначе, 4 декабря 1946 года в Москве на Заводе малолитражных
автомобилей с конвейера сошел первый автомобиль под названием «Москвич-400-420».
Согласно заводской маркировке, первая цифра в названии соответствует номеру
двигателя, а вторая – номер кузова. После седана в 1949 году появились «Москвич-400-422»
(деревянные фургоны) и «Москвич-400-420А» (кабриолет). В 1947 году была
выпущена партия автомобилей со знаком на левой боковине капота в виде
древнерусского щита. Этот выпуск ЗМА посвятил 800-летию создания Москвы. В 1954
году появился новый седан под названием «Москвич-401-420». В отличии от
предыдущей версии, новая модель имела более мощный двигатель (26 лошадиных
сил). Несмотря на то, что выпуск «Москвичей» в среднем составлял 30-50 тысяч
штук в год, а цена составляла 8000-9000 рублей, при средней зарплате в 601 рубль,
в начале пятидесятых годов, на покупку автомобилей, образовались очереди среди желающих
приобрести эту марку авто.
Запчасти ГАЗ, Москвич 
RSS |
PDA |
Карта сайта