Mazda Motor Corporation - японская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске грузовиков, автобусов, микроавтобусов и легковых автомобилей. Входит в финансово-промышленную группу Sumitomo. Штаб-квартира компании находится в Хиросиме.
История создания торговой марки Mazda начинается в 1920 году с основания фирмы «Toyo Cork Коgуо», которая на тот момент не имела к автомобилям ни малейшего отношения. Фирма занималась выпуском строительных материалов из пробкового дерева, что позволило заложить хороший финансовый фундамент для дальнейшей деятельности.
В середине 20-х годов компания «Toyo Cork Коgуо» начинает выпускать не только «деревянную» продукцию, а и мотоциклы. В те времена японцы были не в состоянии покупать дорогостоящие автомобили и с удовольствием приобретали двухколесный транспорт. В связи с этим из названия компании убрали слово «kork» (пробка), и с 1927 года компания стала называться «Toyo Коgуо Со Ltd». Под новой маркой в 1931 году началось производство маленьких 3-колесных грузовичков, предназначенных для развозки товаров. Потом было несколько концептуальных разработок легковых автомобилей, но в серийное производство они не пошли. И только в 1960 году, когда рядовые жители Японии обрели приличную покупательную способность, была выпущена первая легковая модель R-360, от которой и принято вести отсчет истории создания Mazda - как автомобильной компании и как торговой марки в частности.
Первенец - 2-х дверная малолитражка, не отличающаяся особыми техническими или стилевыми изысками, зато недорогая и весьма удобная. Спустя два года модельный ряд пополнился новой разработкой - Mazda Carol. Она выпускалась в двух вариантах: 2-х дверный седан Carol-360 и 4-х дверный - Carol-600. Внешность этих двух машин практически полностью была похожа на популярную в то время европейскую модель Ford Anglia, что характерно для ранних японских разработок. В 1964 году появилось первое поколение модели Familia. Это имя, как и многие другие, наверняка не скажет вам ровным счетом ни о чем, что совсем неудивительно, ведь на внутреннем рынке Японии все модели имеют названия, отличные от тех, с которыми они экспортируются в мире. Mazda Familia - это в Европе Mazda 323, так же как Capella - это 626, a Cosmo - 929 и так далее. Кстати, система обозначения моделей тремя цифрами, с двойкой посредине, является запатентованной компанией Mazda.

Началом новой эпохи в развитии компании Mazda стал 1966 год, когда дебютировала Mazda Cosmo Sports, которая воплотила в себе плоды сотрудничества с известнейшей в то время немецкой автомобильной компанией NSU/Wankel. Mazda Cosmo Sports была оснащена новым роторно-поршневым мотором системы Феликса Ванкеля - об этом говорит индекс R в названии машины. В последующие годы выпускается ряд новых моделей с таким двигателем: 1968 год - Familia R 100, 1970 - Capella RX-2, 1971 - Savanna RX-3, что позволило компании к началу 70-х годов выйти в пик своей активности. В это время начинается экспорт машины в Америку, запускаются новые производственные мощности в Хиросиме. Итогог - 5 млн. произведенных автомобилей, из них 1 млн. на экспорт. О «сумасшедших» темпах развития можно судить и по тому факту, что к 1979 году было выпущено уже 10 млн. автомобилей Mazda!
В 1978 году был создан самый быстрый автомобиль в гамме Mazda - спортивное купе Savanna RX-7. Оснащенный роторно-поршневым 105-сильным мотором, автомобиль разгонялся до 200 км/ч. В этом же году был выпущен миллионный автомобиль с мотором Ванкеля. Концепция таких моторов жива и поныне. К началу 80-х годов автомобильная марка Mazda твердо заняла свое место среди лидеров на мировом рынке благодаря постоянному росту объема производства и продаж. Так в первый год своего существования Mazda произвела 23 417 автомобилей, а уже через десять лет эта цифра составила 224 520. К 1980 году объем производства автомобилей достиг 736 544 штук в год. Акции компании на фондовых рынках постоянно росли в цене, что не осталось без внимания инвесторов. В1979 году концерн Ford приобретает 24,5% акций «Тоуо Коgуо Со Ltd», а в 1996 году увеличивает свою долю до 33%. Сейчас Ford полностью контролирует компанию Mazda, хотя это касается в большей мере вопросов стратегии развития и продаж, а в производственные вопросы американцы не вмешивается.
В 1984 году было решено переименовать предприятие в «Mazda Motor Corporation». Очередной успех компании принес автосалон в Чикаго, проводимый в 1984 году, на котором был представлен родстэр МХ-5 Miata. Благодаря своей красивой внешности и невысокой цене 2-х местный автомобиль со складывающимся верхом, сразу же завоевал огромную популярность и к 1992 году было продано 300 000 экземпляров.
В 1996 году компания Mazda получает сертификат ISO 9001, что поставило марку на совершенно новый уровень. В связи с этим было решено изменить логотип и эмблему. Так появился символ, напоминает летящую птицу, символизирует латинскую букву «V», которая ассоциируется со словом «victory», то есть победа.
Стремление компании Mazda к лидерству, украинскому потребителю известно не просто по красивым словам рекламы, а и по тому факту, что в 1989 году Mazda официально стала первой автомобильной маркой представленной на территории Украины. Более того, для адаптации машин к нашим дорожным и климатическим условиям японцы прислали специальную комиссию, которая проводила исследование состояния наших дорог, качество топлива и климатические условия. В результате для того, что бы автомобиль демонстрировал традиционное качество и надежность, в конструкцию вносятся специальные изменения, адоптированные под наши условия.

Для заказа необходимых Вам запчастей, заполните форму.