ЭПИГРАФ: "...я построю машину для большинства"
она будет настолько недорогой, что любой
человек сможет приобрести ее"
Генри Форд

По существующей легенде, впервые идея создания транспортного средства, которое было бы более безопасным и не требовало использования животной силы, пришла в голову молодому Генри Форду, когда, работая на ферме отца, он упал с лошади и сильно ушибся.

16 июня 1903 года Генри Форд и одиннадцать его друзей собрав сумму в 28 тысяч долларов,

подали заявку на организацию нового промышленного предприятия "Форд Мотор Компани" в Американском штате Мичиган.

Компания разместилась в здании небольшой фабрики, прежде выпускавшей кареты и первым созданием Форд стала "бензиновая коляска" с приводом от двигателя мощностью 8 лошадиных сил получившая название "Модель А". В описании к изделию было указано: "наиболее совершенная машина на рынке, которую в состоянии водить даже 15-летний мальчик".

В течение последующих пяти лет под руководством Генри Форда было произведено 19 различных автомобилей от модели «А» до модели «S» по алфавиту, часть из которых была чисто экспериментальной и не дошли до потребителей.

В 1911 году Форд осуществил свою мечту и создал первый автомобиль доступный для большинства людей. Модель "Т" стоимостью 260 долларов, или "ЖЕСТЯНАЯ ЛИЗЗИ", как ее ласково называли американцы, стала самым известным автомобилем за всю историю автоиндустрии. Всего, в течение одного года, было продано около 11 тысяч таких автомобилей. С этого момента автомобиль становится не роскошью, а предметом массового производства, спрос на который постоянно растет.

В это же время на базе модели "Т" создаются автомобили для различных нужд: пикапы, автомобили для доставки мелких грузов, скорой помощи, автофургоны и небольшие автобусы.

Чтобы удовлетворить потребности покупателей и повысить производительность труда, Генри Форд впервые в мире внедряет на своих заводах конвейерное производство. В результате, благодаря тому, что каждый рабочий стоит на своем месте и выполняет только одну операцию, каждые 10 секунд с конвейера сходила еще одна модель "Т", а двигающийся конвейер стал новым этапом в индустриальной революции.

Стремительный темп развития экономики постоянно требовал наращивания мощностей и внедрения оригинальных технологий. Так 1 апреля 1932 года Форд Мотор Компани удалось первой создать монолитный V-образный 8-цилиндровый двигатель. Автомобили с таким двигателем надолго стали фаворитами при покупке у американцев, уже в 1934 году на дорогах появились грузовые автомобили "Форд", оснащенные полностью доработанным двигателем.

В это время все актуальнее становиться вопрос безопасности водителя и пассажиров автомобиля и Генри Форд не оставляет эту проблему без внимания. На его заводах впервые начинают применять безопасные стекла, ведется постоянная работа по снижению риска для человеческой жизни.

Знаменитая марка завоевывает популярность не только в Америке, но и по всему миру, создается огромная сеть заводов и магазинов по всему миру. Марка становится действительно народной.

Массовое производство гражданских машин резко остановилось в 1942 году, когда началась Вторая мировая война. Согласно специально разработанной программе, за годы войны компанией "Форд" было произведено 86 тысяч моторных бомбардировщиков "В-24 Либератор", 57 тысяч двигателей для самолетов и более четверти миллионов танков, противотанковых установок и другого военного оборудования. Таким образом компания "Форд" внесла весомый вклад в победу над Германией.

7 апреля 1947 года основатель самой знаменитой американской автомобильной компании умирает у себя в имении "Фэа Лейн" в возрасте 83 лет. Его место занимает внук Генри Форд 2 и уже в 1948 году выходит новая модель "Форда" которая установила стандарт будущему автомобильного дизайна. Гладкие боковые панели, независимая передняя подвеска и открывающися задние боковые стекла позволили в 1949 году продать около миллиона таких автомобилей. В январе 1956 года "Форд Мотор Компани" становится откытым акционерным обществом. В настоящее время у компании около 700 000 акционеров.

В 60-ые годы в центре внимания становится молодежь. В соответствии с настроениями в обществе, Форд быстро переориентирует свое производство на создание недорогих спортивных автомобилей, предназначенных для молодого поколения. В 1964 году мир впервые увидел легендарный Форд "Мустанг". Главной особенностью новинки, помимо оригинального внешнего вида, было использование нового двигателя, в котором совмещались два агрегата - трансмиссия и ведущий мост. В первые сто дней было продано сто тысяч четырехместных "Мустангов". Прибыли компании превзошли все ожидаемые результаты.

Окрыленные успехом специалисты Форд продолжают разрабатывать оригинальный дизайн, используя при этом самые новаторские тенденции и разработки автомобилестроения. Их работа воплотилась в моделях типа Корина, в фургоне Транзит. Не забывает компания и о безопасности при езде. Так, в 1970 году Форд становится первым из серийных производителей, который использовал передние дисковые тормоза. Особое внимание уделяется экономии топлива. Основной целью дизайнеров становится создание автомобиля-лидера в среднем и представительском среднем сегменте мирового рынка. В результате на свет появились "Форд-Таурус" и "Меркьюри-Сейбл". Стоит отметить, что "Таурус" создавался, как автомобиль, каждая деталь которого доведена до совершенства и усилия принесли свои плоды - "Таурус" был признан автомобилем 1986 года, а через год стал бестселлером в Америке.

Основной целью Компания становится постоянное усовершенствование своей продукции, снижая при этом затраты на производство не в ущерб качеству и безопасности.

В настоящий момент по всему миру продается более 70 различных моделей машин, произведенных под марками "Форд", "Линкольн", "Меркьюри", "Ягуар" и "Астон-Мартин". Форд Мотор Компани имеет свою долю акций в компаниях "Мазда Мотор Корпорейшн" и "Киа Моторс Корпорейшн". И на этом планы компании по расширению производства и усовершенствованию своих автомобилей не заканчиваются…

Для заказа необходимых Вам запчастей, заполните форму.